Судостроительная отрасль ОАЭ

Долгое время судостроительная отрасль ОАЭ была связана в основном с обслуживанием газовозов. Которые в Эмиратах даже не строились – страна не имела достаточного количества больших верфей.

В 21 веке ситуация изменилась. Расположенный на островах Дубай стал одним из излюбленных мест отдыха миллионеров и миллиардеров. А там, где есть миллионеры, пляжи и острова неизменно появляются и элитные яхты.

В 2006 году в Дубае появилась международная ассоциация судовладельцев, там стали регистрироваться и крупные управляющие компании, предлагающие свои услуги по всему миру. Государство, активно инвестирующее в судостроительный сектор, стало организовывать и крупные выставки яхт. Тем не менее, и по сей день судостроительная отрасль в Дубае – это прежде всего обслуживание и ремонт именно торгового флота. В стране открыта Dubai Maritime City, особая фризона для компаний, имеющих отношение к морскому судоходству. Это одна из самых «требовательных» к открытию компании фризон – нужен солидный уставной капитал, на открытие требуется 30 дней.

Вся актуальная информация об особенностях регистрации предприятия, связанного с судостроением и судоходством доступна в Левел Консалтинг. Специалисты компании предлагают услуги по регистрации и сопровождению предприятия в Эмиратах.

Миллиарды дирхам и сотни компаний

Особенности сферы судостроения и судоходства такова, что в ней заняты сотни, казалось бы, не связанных друг с другом компаний. Кроме того, судостроение и судоремонт – это предельно зарегламентированная сфера деятельности, в которой буквально на каждый болт есть срок годности и отдельный сертификат.

Шейхи тщательно следят за имиджем Эмиратов как государства, в котором не случается трагедий на море. Это связано как с рисками для окружающей среды, так и с особенными требованиями богатых клиентов.

Только государственные компании Эмиратов тратят около полутриллиона долларов на обслуживание своего коммерческого флота. ОАЭ – это один из самых перспективных рынков для компаний, занятых в обслуживании судов.

Не теряются на общем фоне и компании, занятые в строительстве и ремонте элитных яхт, владельцы которых готовы платить большие деньги за эксклюзив. Этот бизнес требует меньших вложений – все-таки крупный танкер стоит дороже даже самой эксклюзивной частной яхты.

Перспективы регистрации судостроительной компании

В 2022-2024 годах участилась регистрация компаний, специализирующихся на обслуживании элитных яхт. При достаточном уровне и репутации специалистов, такие предприятия даже при небольших годовых объемах производства имеют хорошую норму прибыли.

Крупные предприятия зарегистрировать сложнее и конкуренция там куда больше, судостроение и судоходство эти те отрасли, в которые редко приходят со стороны новые игроки. Тем не менее, такое периодически случается.

Также в Эмиратах появляются компании, напрямую с судостроением и судоремонтом не связанные – открываются офисы круинговых и управляющих компаний. Которые также все чаще регистрируются в Дубае даже несмотря на то, что ведут дела по всему миру.

Ведь никто не мешает дубайской круинговой компании нанимать моряков в Латвии или на Филиппинах. А компании управляющей сопровождать деятельность, связанной с арендой россиянами китайских контейнеровозов.